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BRUNSBÜTTEL Es brauchte etwas Zeit bis Bernd Buchholz und die Gäste des 51. Nautischen Essens des gleichnamigen Vereins in Brunsbüttel miteinander warm wurden. Der schleswig-holsteinische Wirtschaftsminister mahnte zunächst an, den Blick nicht nur nach hinten zu richten, ehe er sich genötigt sah, das Plenum zum Applaudieren aufzufordern. Nach den holprigen Anfangsminuten aber war es der Bernd Buchholz, den man kennt: witzig, dynamisch, auf den Punkt argumentierend.

Damit war auch Gastgeber Michael Hartmann zufrieden. „Herr Minister, Ihre Worte waren Balsam für unsere Seele“, konstatierte der Vorsitzende des Nautischen Vereins. Besagtes Balsam war an diesem Abend gasförmig beziehungsweise flüssig.
Nach den Ereignissen der vergangenen Woche stand das geplante LNG-Terminal in Brunsbüttel im Zentrum von Buchholz’ Ausführungen. Mit Blick auf das Flüssigerdgas sagt er: „Hier in Dithmarschen hat man frühzeitig die Chancen erkannt.“ Anfang vergangener Woche hatte die Bundesregierung entschieden, die Kosten für den Anschluss ans Gasnetz nicht den Betreibern aufzuerlegen, sondern auf die Verbraucher umzulegen. „Ich bin dem Bundeswirtschaftsminister dankbar, dass diese Zusammenarbeit an dieser Stelle und insgesamt sehr gut funktioniert.“

Und natürlich konnte sich Buchholz eine Spitze in Richtung des Koalitionspartners nicht verkneifen. Auf ihrem Parteitag hätten die Grünen LNG als Brückentechnologie mehrheitlich abgelehnt: „Gerade die, die sich so sehr für das Klima einsetzen, sollten jetzt nicht anfangen, diese Technologie in Frage zu stellen.“ Der Minister lobte den kritischen Dialog bei dem Thema, und er bestritt nicht, dass LNG ein fossiler Brennstoff ist und der so genannte Methanschlupf (Austreten von Methan bei Betankung und Regasifizierung) existiert. „Aber durch LNG entstehen im Schiffsverkehr deutlich weniger Emissionen als bei der Verbrennung von Öl oder Diesel.“

Buchholz zeigte sich optimistisch, dass das Terminal als Brückentechnologie kommt. Damit würden Voraussetzungen in der Infrastruktur geschaffen, um zukünftig dort auch Wasserstofftechnologien zum Einsatz zu bringen. „Wir wollen die Westküste zur Energieregion des Nordens machen.“ Ein Reallabor in Heide könnte dabei Modellcharakter für die ganze Welt entwickeln.

Bei diesen Zukunftsperspektiven musste Buchholz den Applaus dann auch nicht mehr einfordern.

Navigare-Preis für Raffinerie Heide

Umrahmt von Frank Schnabel (l.) und Michael Hartmann (r.) nimmt Jürgen Wollschläger die Auszeichnung entgegen

FOTO: Kolz

BRUNSBÜTTEL Zum 9. Mal wurde der Brunsbütteler „Navigare-Preis“ des Nautischen Vereins vergeben. Traditionell geht er an Persönlichkeiten, die sich im Interesse des maritimen Wirtschafts- und Hafenstandorts Brunsbüttel eingesetzt und dabei ein herausragendes Engagement gezeigt haben.

Frank Schnabel machte es spannend, zumindest versuchte er es. Der Geschäftsführer von Brunsbüttel Ports und Sprecher der Werkleiterrunde hielt die Laudatio.

„Unserem diesjährigen Preisträger ist es mit zu verdanken, dass wir in Brunsbüttel heute gleich mehrere Häfen an der Elbe und im Nord-Ostsee-Kanal haben“, erklärte er, ohne gleich den Namen zu nennen. Der gerade Mal 50-jährige Elbehafen ist ein Universalhafen, der für den wichtigen Rohstoff Rohöl gebaut wurde. Die „Naess Leader“ löschte als erstes Schiff 1967 ihre Ladung für die Raffinerie Heide, die bis heute 157 Millionen Tonnen davon umgeschlagen hat. Monatlich löschen zirka fünf Tanker im Elbehafen ihre Fracht, das Öl wird dann durch unterirdische Pipelines direkt zur Raffinerie Hemmingstedt transportiert. Die daraus erstellten Produkte werden teilweise über den Ölhafen im Kanal weiter verschifft oder auch vor Ort von den Industrieunternehmen im Chem-Coast Park Brunsbüttel genutzt.

Spätestens ab diesem Zeitpunkt war das Geheimnis des Preisträgers gelüftet. „Die Raffinerie nutzt die gute logistische Lage am Schnittpunkt Elbe und Kanal, um auf diese Weise schnell die Märkte im Nord- und Ostseeraum zu erreichen“, führte Schnabel aus. Es sehe den Preisträger, die Raffinerie, als wichtigen Impulsgeber für Brunsbüttel, der sich zudem für erneuerbare Energien beschäftigt. Zurzeit wird im Reallabor Westküste 100 an der Entwicklung synthetischen Kerosins gearbeitet (wir berichteten).

„Mit dem Bau der Häfen konnten wir neue Märkte entdecken“, dankte Jürgen Wollschläger. Der Geschäftsführer der Raffinerie Heide nahm die Navigare-Welle von Frank Schnabel und Michael Hartmann entgegen. „Unser Anliegen ist es, den Standort zu unterstützen. Die nächsten Jahre werden für Brunsbüttel herausfordernd sein. “Wollschläger betonte: „Bange ist mir nicht, hier an der Küste sind wir ja sturmerprobt.“ sko

Fast 2000 Euro für Hilfe der Seeleute

Wolfgang Deters mit der gut gefüllten Geldtasche

FOTO: Kolz

BRUNSBÜTTEL Wenn de Nautische Verein zum Esse lädt, wird traditionell gesammelt. Der stellvertretende Vorsitzende der Seemannsmission, Wolfgang Deters dankte allen Spendern für die Summe von 1984,87 Euro und 20 Dänische Kronen. Auch Michael Hartmann Vorsitzender des Nautischen Vereins, war begeistert von der Summe. „Wir haben heute 234 Gäste, also weniger als im letzten Jahr, aber der Betrag ist höher.“

Die Seemannsmission bietet den Seeleuten ein Stück Heimat – zum Beispiel durch das Skypen im Seemannsclub. Zudem gibt es in Brunsbüttel einen Gebetsraum Und mit Kleinbussen werden die Seeleute zu Arztbesuchen, Behörden oder zum Einkaufen gefahren. sko

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